Mới đây, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chỉ đạo thúc đẩy triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm tại vùng Đông Nam Bộ. Trong đó, Thủ tướng chỉ đạo Bộ Tài chính và các địa phương rà soát kỹ các vướng mắc trong những dự án giao thông kết nối vùng như cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành và cao tốc Tp.HCM – Mộc Bài để kịp thời tháo gỡ, đảm bảo khởi công đúng tiến độ vào dịp 19/8.
Dự án cao tốc Tp.HCM – Mộc Bài giai đoạn 1 có tổng chiều dài 51,2 km, điểm đầu kết nối với đường Vành đai 3 Tp.HCM tại huyện Củ Chi (cũ), điểm cuối giao với Quốc lộ 22 thuộc huyện Bến Cầu (cũ), tỉnh Tây Ninh.
Dự kiến ngày 19/8, Ban Giao thông TP HCM sẽ khởi công gói thầu rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật, các hạng mục đường dân sinh bằng vốn ngân sách.
Riêng tuyến cao tốc chính sẽ khởi công vào tháng 1/2026 theo hợp đồng BOT và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027.
Vừa qua, Tp.HCM đã bố trí gần 4.400 tỉ đồng để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Dự kiến, trong quý 3 và 4/2025 sẽ chi trả và nhận bàn giao mặt bằng cho dự án.
Tuyến đường này sẽ kết nối chuỗi công nghiệp – đô thị Mộc Bài – TPHCM – cảng Cái Mép – Thị Vải, gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM, Tây Ninh nói riêng và vùng Đông Nam Bộ nói chung. Dự án sau khi hoàn thành sẽ giảm áp lực giao thông cho Quốc lộ 22, tăng cường kết nối giao thương với Campuchia, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.
Trước đó, vào đầu tháng 7/2025, Tập đoàn T&T Group đã có buổi làm việc với Chủ tịch UBND Tp.HCM Nguyễn Văn Được. Tại buổi làm việc, ông Đỗ Quang Hiển – Nhà sáng lập kiêm Chủ tịch Điều hành Tập đoàn T&T mong muốn được tham gia đầu tư vào các lĩnh vực trên địa bàn Tp.HCM, trong đó có cao tốc Tp.HCM – Mộc Bài, Vành đai 4, các ngành công nghiệp công nghệ cao... Đơn vị cũng muốn trở thành "nhà đầu tư tư nhân chủ lực" trong việc hình thành hệ thống hạ tầng, tham gia đầu tư đường bộ cao tốc.
Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND Tp.HCM Nguyễn Văn Được đề nghị T&T cần tập trung nghiên cứu sâu, cụ thể các lĩnh vực mà nhà đầu tư quan tâm như chợ đầu mối nông sản, năng lượng, logistics, xử lý chất thải rắn. Đây là những lĩnh vực TPHCM cần và cũng là thế mạnh của T&T.
Ảnh minh họa do AI tạo
Dự án cao tốc Gia Nghĩa– Chơn Thành có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 124 km, trong đó đoạn qua tỉnh Đắk Nông dài khoảng 23,1 km, đoạn qua tỉnh Bình Phước (cũ) dài khoảng 101,03 km.
Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.900 tỉ đồng. Giai đoạn đầu, dự án được thiết kế với quy mô 4 làn xe, vận tốc dự kiến 100 - 120 km/giờ.
Dự án được chia thành 5 dự án thành phần, trong đó Bình Phước phụ trách dự án thành phần 3 (đường gom, cầu vượt trên địa bàn) và 5 (giải phóng mặt bằng). Tỉnh Đắk Nông phụ trách dự án thành phần 2 (đầu tư, xây dựng đường gom qua địa bàn) và 4 (bồi thường, hỗ trợ tái định cư đoạn qua tỉnh).
Riêng dự án thành phần 1 đầu tư xây dựng đường cao tốc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 28/4/2025, với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỉ đồng. UBND tỉnh Bình Phước là cơ quan có thẩm quyền, thực hiện ký kết hợp đồng, lựa chọn nhà đầu tư. Liên danh Tập đoàn Vingroup - Công ty CP và Ngân hàng thương mại cổ phần Kỹ thương Việt Nam là nhà đầu tư được đề xuất thực hiện dự án.
Bình Phước phấn đấu hoàn thiện các thủ tục liên quan để khởi công dự án này vào ngày 19/8/2025, cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác vận hành năm 2027.
Khi đi vào hoạt động, tuyến cao tốc này sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho Đắk Nông và Bình Phước, đồng thời tăng cường kết nối giữa vùng Đông Nam Bộ với Tây Nguyên, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 14 – tuyến giao thông huyết mạch giữa hai khu vực.