CTCP Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2026 với doanh thu tăng trưởng mạnh, song lợi nhuận giảm đáng kể so với cùng kỳ năm trước do biên lợi nhuận thu hẹp và áp lực chi phí gia tăng.
Theo đó, doanh thu thuần hợp nhất quý II đạt 30.499 tỷ đồng, tăng 70% so với cùng kỳ năm 2025. Động lực chính đến từ doanh thu thu xếp, chuyển quyền sở hữu và thương mại tàu bay, động cơ đạt 12.157 tỷ đồng, cao gấp hơn 28 lần mức 429 tỷ đồng của cùng kỳ.
Bên cạnh đó, hoạt động vận tải hàng không vẫn duy trì tăng trưởng. Doanh thu vận chuyển hành khách quốc tế đạt 4.300 tỷ đồng, tăng gần 41%, trong khi doanh thu từ thị trường nội địa đạt 4.945 tỷ đồng, gần như đi ngang so với cùng kỳ. Doanh thu cho thuê tàu bay cũng tăng lên 2.663 tỷ đồng.
Tuy nhiên, việc doanh thu tăng mạnh không kéo theo lợi nhuận cải thiện. Giá vốn hàng bán trong kỳ tăng 86%, lên 28.797 tỷ đồng, chủ yếu do chi phí liên quan đến hoạt động thương mại tàu bay tăng tương ứng với doanh thu. Riêng chi phí khai thác bay đạt gần 17.861 tỷ đồng, cao hơn khoảng 3.200 tỷ đồng so với cùng kỳ.
Do giá vốn tăng nhanh hơn doanh thu, lợi nhuận gộp giảm gần 30%, còn 1.702 tỷ đồng. Trong khi đó, chi phí tài chính tăng nhẹ lên 1.521 tỷ đồng, bao gồm khoản trích lập dự phòng giảm giá chứng khoán kinh doanh hơn 271 tỷ đồng, cao hơn đáng kể so với cùng kỳ.
Ở chiều ngược lại, Vietjet tiếp tục tiết giảm chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp, lần lượt giảm 18,7% và 14,2%.
Kết quả, lợi nhuận trước thuế quý II/2026 đạt 420 tỷ đồng, giảm 48% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt 349 tỷ đồng, giảm 46%.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu hợp nhất đạt 51.536 tỷ đồng, tăng 44% so với cùng kỳ. Lợi nhuận trước thuế đạt 1.562 tỷ đồng, giảm nhẹ 5%, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 1.372 tỷ đồng, tăng 6%.
Theo doanh nghiệp, trong nửa đầu năm 2026, Vietjet đã thực hiện khoảng 72.000 chuyến bay, vận chuyển hơn 13,4 triệu lượt hành khách và gần 41.000 tấn hàng hóa.
Đến cuối tháng 6/2026, hãng khai thác 213 đường bay, gồm 46 đường bay nội địa và 167 đường bay quốc tế, đồng thời mở thêm các đường bay mới đến Trung Quốc, Sri Lanka, Kazakhstan và Cộng hòa Séc nhằm mở rộng mạng lưới khai thác.
Vietjet cho biết hoạt động vận tải hàng không trong kỳ tiếp tục chịu tác động từ diễn biến địa chính trị, đặc biệt là căng thẳng tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay duy trì ở mức cao. Trong bối cảnh đó, doanh nghiệp tiếp tục triển khai các giải pháp thương mại và tài chính đối với đội tàu bay nhằm tối ưu hiệu quả khai thác và bổ sung nguồn lực cho hoạt động kinh doanh.
Tại ngày 30/6/2026, tổng tài sản hợp nhất của Vietjet đạt 149.093 tỷ đồng, tăng khoảng 7% so với đầu năm. Điểm đáng chú ý là tiền và các khoản tương đương tiền giảm mạnh 63,5%, từ gần 10.987 tỷ đồng xuống còn 4.013 tỷ đồng.
Trong khi đó, các khoản phải thu ngắn hạn tăng gần 28%, lên 40.637 tỷ đồng, riêng phải thu khách hàng tăng gần 60%, đạt 21.849 tỷ đồng. Theo thuyết minh báo cáo, biến động này gắn với các hợp đồng bán và chuyển nhượng tàu bay chưa đến hạn thu tiền vào cuối quý II/2026.
Chi phí xây dựng cơ bản dở dang cũng tăng mạnh 37,4%, lên hơn 19.123 tỷ đồng. Phần lớn giá trị tăng thêm đến từ các khoản đầu tư tàu bay và chi phí liên quan, cùng với dự án Trung tâm bảo dưỡng tàu bay số 3 và 4 tại sân bay Long Thành.
Về cơ cấu nguồn vốn, nợ phải trả đạt 122.695 tỷ đồng, chiếm 82% tổng nguồn vốn. Trong đó, dư nợ vay ngắn hạn ở mức 27.142 tỷ đồng, còn vay dài hạn đạt gần 41.937 tỷ đồng, bao gồm khoảng 29.500 tỷ đồng trái phiếu dài hạn.
Theo Vietjet, tại thời điểm cuối tháng 6/2026, hệ số nợ vay ròng trên vốn chủ sở hữu ở mức 2,37 lần và hệ số thanh khoản đạt 1,36 lần. Doanh nghiệp đánh giá các chỉ số này vẫn nằm trong ngưỡng an toàn của ngành hàng không trong bối cảnh tiếp tục đầu tư mở rộng đội tàu bay và mạng đường bay.
