Thị trường hàng không Việt Nam đang chứng kiến những chuyển động mạnh mẽ khi các "ông lớn" bất động sản liên tiếp lấn sân sang lĩnh vực hạ tầng và vận tải chuyên dụng.
Sự gia nhập của các tân binh tiềm lực tài chính mạnh đang hâm nóng cuộc đua giành thị phần tại một trong những thị trường hàng không năng động nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất là việc Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise thành lập Công ty TNHH Cảng hàng không Masterise với vốn điều lệ lên đến 29.300 tỷ đồng.
Động thái này diễn ra ngay sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình tại Bắc Ninh với tổng vốn đầu tư gần 196.400 tỷ đồng. Việc thành lập pháp nhân mới cho thấy Masterise đã chuẩn bị sẵn nguồn lực tài chính để đáp ứng điều kiện vốn chủ sở hữu tối thiểu 15% theo quy định.
Cùng thời điểm, Sun Group cũng gia tăng hiện diện trong lĩnh vực này thông qua việc thành lập Công ty TNHH Cảng hàng không Mặt Trời Phan Thiết (vốn điều lệ 600 tỷ đồng).
Doanh nghiệp này tập trung vào các hình thức đầu tư hạ tầng như BOT, BOO và BT. Đáng chú ý, cổ đông lớn nhất nắm 55% vốn tại đây là Sun Phu Quoc Airways - một "tân binh" vận chuyển hành khách vừa ra mắt đầu năm 2025. Việc Sun Group thiết lập hệ sinh thái từ vận tải đến xây dựng cảng hàng không cho thấy chiến lược khép kín chuỗi giá trị du lịch - hạ tầng.
