Nhớ lại chuyến bay từ Đà Nẵng về TPHCM ngày 14/3, chị Thoa (TPHCM) vẫn còn ám ảnh vì hơn 5 tiếng phải vạ vật ở sân bay quốc tế Đà Nẵng.
"Tôi đặt chuyến bay VN7129 ngày 14/3 của Vietnam Airlines từ Đà Nẵng về TPHCM, không ngờ phải đến 8 tiếng sau tôi mới về tới TPHCM", người phụ nữ này chia sẻ.
Chị Thoa cho biết hãng chỉ có đúng một thông báo delay (chậm trễ, hoãn) chuyến vì lý do khai thác. Sau đó, chị được đăng ký nhận bồi thường 300.000 đồng. Vì hãng thay đổi kế hoạch bay nên hành khách sẽ nhận được khoản ứng trước không hoàn lại trong vận chuyển hành khách bằng đường hàng không.
Tuy nhiên, do điều kiện phục vụ không cho phép nên khách hàng phải giữ lại thẻ lên tàu, tờ thông báo và liên hệ với các chi nhánh của Vietnam Airlines trong vòng 90 ngày để nhận khoản tiền trên.
Đại diện Vietnam Airlines cho biết hãng phải delay vì lý do khai thác và nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách.
Bên cạnh đó, do ảnh hưởng sương mù tại sân bay Vinh, chuyến bay VN1717 phải chuyển hướng hạ cánh sân bay Nội Bài. Các chuyến bay VN1717, VN1718 trên đường bay Hà Nội - Vinh; VN1268, VN1269 với đường bay TPHCM - Vinh cũng phải lùi thời gian bay sang ngày 15/3. Việc này có thể ảnh hưởng dây chuyền đến lịch khai thác một số chuyến bay khác.
Hãng cũng mong nhận được sự thông cảm của hành khách trong những trường hợp phải thay đổi kế hoạch bay ngoài mong muốn.
Khách hàng được đăng ký nhận bồi thường 300.000 đồng (Ảnh: Nhân vật cung cấp).
Mới đây, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng ký ban hành Chỉ thị 1010 về việc phát triển và nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải hàng không.
Cục trưởng Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không trong nước nâng cao chất lượng dịch vụ, hạn chế các chuyến bay chậm, hủy chuyến.
Chỉ thị nêu rõ, các hãng cần nghiên cứu, bố trí dự phòng máy bay trong điều kiện cho phép để ứng trực, sẵn sàng thay thế, điều chỉnh phương án khai thác; tăng cường, nâng cao hiệu quả công tác bảo dưỡng, sửa chữa kỹ thuật máy bay; làm việc với nhà cung ứng để bảo đảm nguồn vật tư, khí tài, trang thiết bị sẵn sàng, đáp ứng hoạt động khai thác để hạn chế tối đa tình trạng chuyến bay chậm, hủy.
Bên cạnh mở rộng và phát triển vận tải quốc tế đến những điểm du lịch trong nước, các hãng phải bảo đảm đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của hành khách nội địa, đặc biệt trong giai đoạn cao điểm như nghỉ lễ 30/4 và 1/5, hè 2025 và lễ Quốc khánh 2/9.
Đối với giá vận chuyển hàng không nội địa, Cục lưu ý các hãng triển khai bán vé trong phạm vi khung giá, có giải pháp bổ sung tải cung ứng trên những đường bay có nhu cầu cao. Tăng cường kiểm soát công tác bán vé của đại lý và xử lý nghiêm việc bán vé không đúng quy định.
Trường hợp máy bay chậm và hủy chuyến các hãng phải thực hiện nghiêm trách nhiệm và nghĩa vụ của người vận chuyển đối với hành khách. Nâng cao chất lượng công tác tiếp nhận, xử lý thông tin phản hồi về khiếu nại, thắc mắc của hành khách liên quan đến việc sử dụng dịch vụ của hãng hàng không.
Cục cũng giao các đơn vị trực thuộc cục giám sát hoạt động của các hãng trong công tác bán vé máy bay; đánh giá tình hình, dự báo nhu cầu thị trường để có những giải pháp kịp thời, phù hợp với khả năng hạ tầng hàng không.
