Ngay từ cuối năm 2024, ngành công nghiệp xe máy đã phải đón nhận một thông tin gây chấn động: Honda, hãng xe máy lớn nhất Nhật Bản và cũng là thương hiệu quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam sẽ chính thức ngừng sản xuất các dòng xe máy dưới 50cc từ tháng 5 năm 2025.
Đây là một quyết định mang tính lịch sử và sẽ ảnh hưởng đến không chỉ thị trường nội địa Nhật Bản mà còn tác động mạnh mẽ đến các quốc gia mà dòng xe 50cc của Honda đang rất phổ biến, trong đó có Việt Nam.
Dòng xe 50cc từ lâu đã được xem là lựa chọn hàng đầu cho học sinh, sinh viên và những người không có bằng lái xe A1 tại Việt Nam. Những mẫu xe 50cc thường có thiết kế nhỏ gọn, mức tiêu hao nhiên liệu thấp, dễ dàng vận hành và bảo dưỡng, phù hợp với nhu cầu đi lại trong đô thị.
Một số mẫu xe huyền thoại như Honda Super Cub 50, Giorno 50 hay Dunk 50 đã trở thành biểu tượng của sự bền bỉ và tiện dụng. Tuy nhiên, do những thay đổi trong quy định khí thải ngày càng khắt khe tại Nhật Bản, chi phí sản xuất xe 50cc tăng cao khiến Honda không còn mặn mà với phân khúc này.
Việc khai tử xe 50cc có thể khiến nhiều người lo ngại về sự khan hiếm nguồn cung, giá bán tăng cao và việc sửa chữa, bảo dưỡng trở nên khó khăn hơn trong thời gian tới.
Tuy nhiên, Honda không hoàn toàn bỏ ngỏ thị trường xe máy phân khối nhỏ mà thay vào đó, họ đã giới thiệu một mẫu xe thay thế: Super Cub Lite.
Đây được xem là sự kế thừa cho dòng xe 50cc, hướng tới nhóm khách hàng yêu thích sự nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn đảm bảo tuân thủ các quy định khí thải mới. Super Cub Lite được ra mắt lần đầu tại Triển lãm Mô tô Osaka 2025, ngay sau khi thông tin về việc khai tử xe 50cc được công bố.
Về thiết kế, Super Cub Lite vẫn giữ nguyên DNA của dòng Super Cub huyền thoại với kiểu dáng hoài cổ đặc trưng. Xe có những đường nét bo tròn mềm mại, chắn bùn trước lớn, ghi đông cao và yên xe đơn, mang đậm phong cách retro.
Tổng thể xe toát lên vẻ thanh lịch nhưng không kém phần hiện đại. Nếu đặt cạnh những mẫu Super Cub 50 hay Super Cub 110 hiện tại, Super Cub Lite gần như không có quá nhiều khác biệt về ngoại hình. Tuy nhiên, điều làm nên sự đặc biệt của mẫu xe này nằm ở hệ thống động cơ và trang bị công nghệ mới.
Super Cub Lite không còn sử dụng động cơ 50cc truyền thống mà được thay thế bằng một khối động cơ mới, được tinh chỉnh để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn.
Ở thời điểm hiện tại, Honda vẫn chưa công bố cụ thể về công suất động cơ, nhưng trên bảng đồng hồ của xe chỉ hiển thị tốc độ tối đa 60 km/h, cho thấy mẫu xe này vẫn thuộc phân khúc xe nhỏ, phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị.
Điểm đáng chú ý khác là xe được trang bị hệ thống phanh đĩa ABS giúp tăng cường độ an toàn khi vận hành, bánh xe đúc mang lại sự ổn định cao hơn so với vành nan hoa truyền thống, cùng với đó là nắp chống bỏng ống xả mạ điện, một chi tiết nhỏ nhưng cho thấy sự quan tâm đến trải nghiệm người dùng.
Nếu Super Cub Lite được nhập khẩu chính hãng vào Việt Nam, nó có thể trở thành một lựa chọn thay thế hoàn hảo cho dòng xe 50cc đang dần biến mất.
Thị trường xe máy Việt Nam vốn rất ưa chuộng dòng Cub của Honda, bằng chứng là các mẫu Super Cub 50 nhập khẩu từ Nhật Bản hay Super Cub C125 chính hãng đều có lượng tiêu thụ rất tốt, dù giá không hề rẻ. Super Cub Lite với thiết kế hoài cổ, trang bị hiện đại và mức tiêu hao nhiên liệu thấp hoàn toàn có thể thu hút những người yêu thích phong cách xe cổ điển nhưng vẫn đảm bảo sự tiện dụng trong sử dụng hằng ngày.
Tuy nhiên, một rào cản lớn khi mẫu xe này về Việt Nam chính là giá bán. Hiện tại, các dòng xe Super Cub 50 nhập khẩu từ Nhật có giá dao động từ 60 đến 80 triệu đồng, trong khi Super Cub C125 chính hãng có giá hơn 90 triệu đồng. Nếu Super Cub Lite được nhập về, khả năng cao giá bán cũng không hề rẻ, có thể lên đến 70 – 90 triệu đồng, khiến nhiều người phải cân nhắc trước khi xuống tiền.
Dẫu vậy, không thể phủ nhận rằng Super Cub Lite là một sản phẩm mang tính kế thừa và đột phá, thể hiện rõ hướng đi của Honda trong việc phát triển các dòng xe thân thiện với môi trường nhưng vẫn giữ được bản sắc truyền thống.
Nếu được phân phối chính hãng tại Việt Nam với mức giá hợp lý, Super Cub Lite có thể trở thành một hiện tượng mới trên thị trường, đặc biệt là với những ai yêu thích phong cách hoài cổ nhưng muốn một chiếc xe hiện đại và bền bỉ.
Sự ra đời của Super Cub Lite không chỉ là câu trả lời cho việc khai tử xe 50cc mà còn cho thấy Honda đang rất nghiêm túc trong việc chuyển mình trước những thay đổi của thị trường và các quy định môi trường khắt khe hơn.
Trong tương lai, Honda có thể tiếp tục giới thiệu thêm nhiều mẫu xe nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu và thậm chí là xe máy điện để đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng đa dạng của người tiêu dùng.
Đối với thị trường Việt Nam, nếu Super Cub Lite thực sự xuất hiện, đây sẽ là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai yêu thích dòng xe Cub huyền thoại nhưng muốn một phiên bản hiện đại hơn.
