Xem Kia test pin xe điện mới thấy yên tâm nếu hãng bán ở Việt Nam: Bào 10.000km đường đua, sạc xả nhanh liên tục chỉ chai 5%

02/08/2025 12:06

Mẫu xe điện Kia EV4 đã trải qua bài kiểm tra khắc nghiệt 10.000 km tại đường đua Nurburgring. Đây là một phần trong quá trình thử nghiệm độ bền 110.000 km trên khắp các cung đường châu Âu.

Đầu năm nay, Kia đã chính thức ra mắt mẫu xe điện EV4 với hai phiên bản sedan và hatchback. Đến cuối tháng 7, hãng xe Hàn Quốc tiếp tục công bố chi tiết về một trong những bài kiểm tra khắc nghiệt nhất trong quá trình phát triển EV4: thử thách 10.000 km tại đường đua Nurburgring Nordschleife (Đức).

Xem Kia test pin xe điện mới thấy yên tâm nếu hãng bán ở Việt Nam: Bào 10.000km đường đua, sạc xả nhanh liên tục chỉ chai 5%- Ảnh 1.

Kia EV4 được kiểm tra khắc nghiệt dù đã ra mắt. Ảnh: Kia

Kia đã chia sẻ một số hình ảnh EV4 phiên bản hatchback được ngụy trang chạy thử nghiệm trên đường phố châu Âu. Điều này khá kỳ lạ khi mẫu xe đã được ra mắt từ vài tháng trước. Đáng tiếc là không có hình ảnh nào của EV4 trên đường đua Nurburgring. Tuy nhiên, thông tin được xác nhận là bài thử nghiệm 10.000 km tại đường đua này là một phần của chương trình kiểm tra độ bền 110.000 km trên khắp các cung đường châu Âu.

Xem Kia test pin xe điện mới thấy yên tâm nếu hãng bán ở Việt Nam: Bào 10.000km đường đua, sạc xả nhanh liên tục chỉ chai 5%- Ảnh 2.

Xem Kia test pin xe điện mới thấy yên tâm nếu hãng bán ở Việt Nam: Bào 10.000km đường đua, sạc xả nhanh liên tục chỉ chai 5%- Ảnh 3.

Xem Kia test pin xe điện mới thấy yên tâm nếu hãng bán ở Việt Nam: Bào 10.000km đường đua, sạc xả nhanh liên tục chỉ chai 5%- Ảnh 4.

Kia vẫn không ngừng kiểm tra độ bền của pin xe điện. Ảnh: Kia

Mục tiêu của bài kiểm tra Nurburgring là mô phỏng hiệu suất vận hành từ 90-95% công suất tối đa. Xe cũng được sạc nhanh nhiều lần giữa các vòng đua. Sau khi hoàn thành các bài kiểm tra trên đường đua và đường trường, pin của EV4 vẫn duy trì mức “sức khỏe” 95%. Kia cam kết với khách hàng rằng pin của EV4 sẽ giữ được ít nhất 70% dung lượng ban đầu sau quãng đường 160.000 km hoặc 8 năm sử dụng thông thường.

Quản lý phát triển độ bền tại Trung tâm Kỹ thuật Hyundai Motor châu Âu, ông Stephan Hoferer chia sẻ: "Để mang đến cho khách hàng một chiếc xe điện đáng tin cậy, chúng tôi phải kiểm tra độ bền của EV4 trong cả điều kiện thực tế lẫn môi trường khắc nghiệt. Với các bài kiểm tra nghiêm ngặt, từ đường băng tuyết đến đường đua, chúng tôi tự tin rằng EV4 sẽ mang lại hiệu suất đáng tin cậy vượt xa nhu cầu hàng ngày."

Xem Kia test pin xe điện mới thấy yên tâm nếu hãng bán ở Việt Nam: Bào 10.000km đường đua, sạc xả nhanh liên tục chỉ chai 5%- Ảnh 5.

Kia EV4 đã chứng minh được độ bền pin cao sau bài thử nghiệm. Ảnh: Kia

Tất cả các phiên bản EV4 đều sử dụng kiến trúc điện 400 volt và được trang bị động cơ điện đặt trước công suất 201 mã lực. Tại thị trường Mỹ, phiên bản tiêu chuẩn sẽ đi kèm bộ pin 58,3 kWh, trong khi phiên bản cao cấp nhất sở hữu bộ pin 81,4 kWh.

Rõ ràng, EV4 không phải là mẫu xe dành cho đường đua. Tuy nhiên, nếu thương hiệu Hàn Quốc, vốn đang ngày càng phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây, muốn tạo ra một phiên bản hiệu suất cao mang thương hiệu GT, họ chắc chắn có đủ kiến thức và kinh nghiệm để làm điều đó.

Bạn đang đọc bài viết "Xem Kia test pin xe điện mới thấy yên tâm nếu hãng bán ở Việt Nam: Bào 10.000km đường đua, sạc xả nhanh liên tục chỉ chai 5%" tại chuyên mục Xu hướng - Tiêu dùng. Mọi chi tiết xin liên hệ số hotline 0903 78 12 09 hoặc gửi email về địa chỉ: phutrachnoidung@gmail.com