Chuỗi lạnh - động lực nâng giá trị nông sản xuất khẩu
Trong bối cảnh nhiều thị trường xuất khẩu liên tục nâng cao các tiêu chuẩn về chất lượng, truy xuất nguồn gốc và kiểm soát nhiệt độ trong quá trình vận chuyển, đầu tư phát triển chuỗi cung ứng lạnh (Cold Chain) đang trở thành yêu cầu cấp thiết để nâng sức cạnh tranh cho nông sản và thực phẩm chế biến Việt Nam.
Đại diện Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn giới thiệu các giải pháp logistics và chuỗi cung ứng lạnh với khách tham quan tại Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 4 (VILOG 2026).
Trao đổi với Người Đưa Tin bên lề Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 4 (VILOG 2026) với chủ đề "Shaping Smart & Sustainable - Kiến tạo Thông minh và Bền vững" diễn ra từ ngày 30 đến ngày 1/8 tại Tp.HCM, đại diện Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cho biết, sự phát triển của chuỗi cung ứng lạnh đang mở ra nhiều cơ hội để nâng cao năng lực xuất khẩu cho nông sản và thực phẩm chế biến của Việt Nam. Tuy nhiên, để chuỗi lạnh phát huy hiệu quả, cần có sự kết nối đồng bộ giữa vùng nguyên liệu, cơ sở chế biến, hệ thống kho lạnh, vận tải đa phương thức và cảng biển.
Đông Nam Bộ là khu vực có nhiều lợi thế khi hội tụ hệ thống cảng biển quốc tế, mạng lưới giao thông liên vùng và Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được đầu tư hoàn thiện. Đây sẽ là nền tảng quan trọng để hình thành mạng lưới logistics lạnh hiện đại, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí, đồng thời bảo đảm chất lượng hàng hóa trong suốt hành trình từ nhà máy đến các thị trường xuất khẩu.
Đại diện Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cho rằng, cùng với đầu tư hạ tầng, doanh nghiệp cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong quản lý chuỗi cung ứng, khai thác dữ liệu theo thời gian thực, tự động hóa kho bãi và tăng cường kết nối giữa cảng biển, doanh nghiệp logistics, hãng tàu và các đơn vị xuất nhập khẩu nhằm tối ưu hiệu quả vận hành.
"Chuỗi cung ứng lạnh không chỉ là giải pháp bảo quản hàng hóa mà còn là yếu tố tạo nên giá trị gia tăng cho nông sản Việt Nam. Khi các mắt xích từ sản xuất, chế biến, logistics đến xuất khẩu được kết nối thông suốt, doanh nghiệp sẽ giảm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ và tăng khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của thị trường quốc tế. Đây cũng là nền tảng để Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu và khẳng định vị thế của ngành logistics trong giai đoạn phát triển mới", đại diện Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn nhấn mạnh.
Ông Đào Trọng Khoa, Phó Chủ tịch FIATA, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) trao đổi với đại diện doanh nghiệp nước ngoài tại Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 4 (VILOG 2026).
Những chia sẻ từ doanh nghiệp cũng phản ánh xu hướng chung của ngành logistics hiện nay, khi chuỗi cung ứng lạnh đang trở thành một trong những nội dung được quan tâm tại Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 4 (VILOG 2026) với chủ đề "Shaping Smart & Sustainable - Kiến tạo Thông minh và Bền vững".
Tại triển lãm, ông Đào Trọng Khoa, Phó Chủ tịch FIATA, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) nhận định, cùng với logistics số và logistics xanh, phát triển chuỗi cung ứng lạnh sẽ là một trong những yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam trong giai đoạn mới. Theo ông, với lợi thế về vị trí địa lý, độ mở của nền kinh tế và mạng lưới hiệp định thương mại tự do, Việt Nam có nhiều điều kiện để phát triển hệ sinh thái logistics hiện đại, trong đó chuỗi lạnh giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với nông sản và thực phẩm chế biến xuất khẩu.
Liên kết vùng tạo đột phá cho chuỗi cung ứng lạnh
Ở góc độ quản lý nhà nước, ông Nguyễn Anh Sơn, Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho rằng phát triển chuỗi cung ứng lạnh là một trong những giải pháp quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh của nông sản Việt Nam. Việc đầu tư đồng bộ kho lạnh, vận tải lạnh, trung tâm logistics chuyên dụng cùng các nền tảng quản trị số sẽ góp phần giảm thất thoát sau thu hoạch, kéo dài thời gian bảo quản và nâng cao chất lượng hàng hóa xuất khẩu.
Theo ông Sơn, việc VILOG 2026 tổ chức đồng thời Triển lãm Chuỗi lạnh, Robot và Nhà máy thông minh đã tạo điều kiện để doanh nghiệp tiếp cận các công nghệ mới, từng bước hiện đại hóa chuỗi cung ứng và nâng cao hiệu quả logistics.
Ông Trần Chí Dũng, Ủy viên Ban Thường vụ Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA).
Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Trần Chí Dũng, Ủy viên Ban Thường vụ Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) cho rằng, phát triển chuỗi cung ứng lạnh không chỉ là đầu tư thêm kho lạnh hay phương tiện chuyên dụng mà cần được quy hoạch theo hướng liên kết vùng, kết nối đồng bộ từ vùng nguyên liệu, cơ sở chế biến đến trung tâm logistics, cảng biển và sân bay.
Theo ông Dũng, Đông Nam Bộ hội tụ đầy đủ điều kiện để trở thành trung tâm logistics lạnh của cả nước khi sở hữu hệ thống cảng biển quốc tế, mạng lưới cao tốc liên vùng và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Khi các mắt xích được kết nối hiệu quả, doanh nghiệp sẽ giảm đáng kể tỷ lệ thất thoát sau thu hoạch, rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa và đáp ứng tốt hơn các tiêu chuẩn của các thị trường xuất khẩu.
Ông Trần Chí Dũng cho rằng, trong giai đoạn mới, logistics hiện đại không chỉ hướng đến tối ưu chi phí mà còn phải bảo đảm khả năng truy xuất nguồn gốc, minh bạch dữ liệu và giảm phát thải. Vì vậy, việc ứng dụng AI, Internet vạn vật (IoT), dữ liệu lớn (Big Data), hệ thống quản lý kho thông minh và giám sát nhiệt độ theo thời gian thực sẽ là chìa khóa nâng cao năng lực cạnh tranh của chuỗi cung ứng lạnh.
Các đại biểu tham quan mô hình phát triển của hệ thống cảng của Tập đoàn Gemadept.
Những nhận định từ cơ quan quản lý, hiệp hội và cộng đồng doanh nghiệp cho thấy phát triển chuỗi cung ứng lạnh không chỉ là yêu cầu cấp thiết đối với ngành logistics mà còn là giải pháp chiến lược nhằm gia tăng giá trị nông sản và thực phẩm chế biến xuất khẩu. Trong bối cảnh hệ thống hạ tầng giao thông trọng điểm tại Đông Nam Bộ đang từng bước hoàn thiện với các tuyến cao tốc, cảng biển nước sâu và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, việc hình thành mạng lưới logistics lạnh liên kết vùng được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá, đưa hàng hóa Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
